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Emslandkopfnuss

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Eine neue Rätselserie in 7 Teilen

Rätselserie Emslandkopfnuss 2023

Emslandkopfnuss 2023

Eine neue Rätselserie in 7 Teilen führt mit den Themen Kultur und Technik etwas heraus aus dem Emsland.

Emsland Rätsel

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Akkuflirt mit FLIRT Akku (Elektrozug von Stadler)

Das Batteriezeitalter beginnt jetzt auch bei der Eisenbahn. Ca. 61% des 30.000 km langen Bahnnetzes sind elektrifiziert. Statt einer teuren Elektrifizierung des gesamten restlichen Streckennetzes können neue Akkuzüge wie z.B. der " Stadler FLIRT Akku " eingesetzt werden, die nur an elektrifizierten "Inseln" laden. Stadler FLIRT Akku für den Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein Akkubetriebene Züge haben neben der deutlich höheren Effizienz gegenüber Dieselloks noch einen anderen Energievorteil: Sie können Bremsenergie zurückgewinnen, um die Akkus wieder aufzuladen (" Rekuperation ") und zwar auch dort, wo keine elektrische Leitung zur Einspeisung vorhanden ist. Bahn-Elektrifizierungsprogramm des Bundes Akkuzüge der DB Mehrere Bahnstreckenbetreiber haben bereits akkubetriebene Züge in Betrieb oder bestellt und bereiten die Strecken vor: Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein ( NAH.SH ) Nordbahn Eisenbahngesellschaft Pfalznetz errix Niederbarnimer Eisenbah

Digitales Geld in der EU? Eine unendliche Geschichte.

EU am Ende des Jahres 2023: Was für eine Enttäuschung für eine Gemeinschaft, die als Währungsunion begann. Nach gefühlten Jahrzehnten der Diskussion und Verhandlung über digitales Geld kommt die EU nicht weiter mit der EURO-Digitalisierung. Wo bleibt der digitale Euro? In der Aprilausgabe 2016 der "Informatik Spektrum" (GI) wurden im Artikel " Auf der Suche nach dem ultimativen digitalen Geld " von Helmut Scherzer (Giesecke+Devrient) verschiedene Zahlungssysteme bewertet und ein Kandidat vorgestellt, der alle Anforderungen erfüllt: BitMint Harte Anforderungen wurden gestellt: Währungsbindung Zentralbankfunktion Ohne Konto benutzbar Gelderstellung unmöglich Fälschung unmöglich Begrenzte Presse bei Einbrüchen Anonym Peer-2-Peer möglich Unbegrenzte Transaktion Offline Wechsel möglich Keine Mehrfachzahlungen Offline Transaktionen Online Transaktionen Ohne Kryptoschlüssel Lutz Martiny (Achelos GmbH) hat auf der gleichen Basis bereits 2014 einen ähnlichen,

Erste Elektrofähre für die deutsche Seefahrt

Seit 2015 werden in Norwegen elektrisch angetriebene Fährschiffe für den Transport in Fjorden eingesetzt. Zum Beispiel transportiert die " Ampere " im Sognefjord ca. 30 mal am Tag bis zu 120 Pkw und 350 Passagiere ( Video ). Bald wird auch hierzulande die erste Elektrofähre auf See von der AG Reederei Norden-Frisia für die Verbindung Norddeich-Norderney betrieben. Brennstart für die ersten Aluminiumteile des Katamarans war bereits am 12. Juni 2023. Die Kiellegung erfolgte nur wenig später am 5. Juli 2023. Der komplette Schiffskörper wird in drei Teilen von der niederländischen Damen Shipyards Group an ihrem Standort Kozle (PL) gebaut und anschließend am Standort Gorinchem (NL) zusammengefügt. Die Überführung in die Niederlande ist für Ende Oktober 2023 geplant und der Fährbetrieb soll Mitte 2024 beginnen. E-Kat der AG Reederei Norden-Frisia Bericht über Kiellegung im Magazin " an Bord " Daten: Länge: 32,3 Meter Rumpfmaterial: Aluminium Rumpfform: Katamaran: wenig

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